1. Hydraulisk systemstøj. Støjen fra det hydrauliske system genereres hovedsageligt af pumpen. Under gravemaskinens arbejdsproces, på grund af den kontinuerlige ændring af belastningen, ændres pumpens tryk og flow med belastningen, og trykket og flowet ændres for at danne trykpulsering, forårsage vibrationer og støj. Støjen fra hovedreguleringsventilen er en anden støjkilde i det hydrauliske system. Under den hydrauliske graveproces åbnes og lukkes hver spole på hovedreguleringsventilen kontinuerligt. Under åbnings- og lukkeprocessen vil der blive genereret hydrauliske stød, hvilket forårsager vibrationer og producerer støj. Derudover, når gravemaskinen udfører handlinger på samme tid, er det nødvendigt at drosle aktuatorkontrolspolen med let belastning. Derfor er der mange spjældåbninger inde i hovedreguleringsventilen. Når olien strømmer gennem gasspjældets åbning og ventilporten, genereres kavitationsstøjen på grund af trykændringer.
2. Blæserstøj. Blæserstøj er hovedsageligt aerodynamisk støj, og aerodynamisk støj er hovedsageligt sammensat af rotationsstøj og hvirvelstrømsstøj. Rotationsstøj er forårsaget af lufttrykspulsering dannet af ventilatorblade, hovedsageligt lavfrekvente komponenter, og ventilatorvinger. Den er proportional med den 10. potens af periferihastigheden. Hvirvelstrømsstøjen er forårsaget af den tilfældige pulsering, der virker på bladet, og er proportional med den 5-6te potens af blæserbladets perifere hastighed. Jo højere blæserbladets periferihastighed er, jo større støj, samme diameter Jo højere blæserhastighed, jo højere støj.
3. Indsugnings- og udstødningsstøj. I den første halvdel af motorens indsugningsslag genereres der på grund af stemplets nedadgående bevægelse et undertryk i cylinderen, og gassen strømmer ind fra indsugningsrøret, hvilket genererer en negativ trykbølge, som udbreder sig gennem ventil og langs indsugningsrøret, og når det når den åbne ende, flyder det fra Den åbne ende reflekterer den positive trykbølge tilbage. Derfor er der en trykbølge i indsugningsrøret, og denne udsving vil generere grundfrekvensstøj. Når indsugningsluften strømmer gennem indsugningspassagen med høj hastighed, vil der desuden også blive genereret hvirvelstrømsstøj. Udstødningsgassen udledes gennem udstødningsrøret og lyddæmperen. I det indledende stadium af udstødningsventilens åbning, med tilstrømningen af gas, genereres en stor positiv trykbølge ved udstødningsventilen og forplanter sig til udstødningsenden af udstødningsrøret og vender tilbage til den negative trykbølge ved udgangsenden. Derfor er der en trykbølge i udstødningsrøret, og denne udsving vil også generere grundfrekvensstøj. Derudover vil højhastighedsstrømmen af luftstrømmen ved udstødning generere hvirvelstrømsstøj, og støjen vil blive udstrålet, når den strømmer gennem vægrøret og skallen.
4. Dieselmotor kropsstøj. Dieselmotorer til hydrauliske gravemaskiner har generelt større slagvolumen og effekt, og støjen, der genereres under drift, er også større, hovedsageligt inklusive eksplosionslyden forårsaget af tændingen af dieselmotoren og stødstøjen, der genereres af stemplets periodiske påvirkning af stemplet. topstykke osv. Det udstråles gennem dieselmotorens hus. En anden vigtig komponent er støjen forårsaget af dieselmotorens vibrationer. Under driften, på grund af ubalancen forårsaget af stemplets inertimoment, stimuleres dieselmotoren til at producere vertikale vibrationer og kraftige vandrette rystelser foran og bagpå. Resulterer i vibrationer fra dieselmotorhuset og udstrålet støj.
